Les modèles les plus choisis par les architectes et collectivités : polyvalents, robustes, faciles à intégrer dans tous les projets.
Que vous soyez un cabinet ou une une collectivité, nos abris vélos extérieurs offrent une solution fiable et élégante pour protéger vos vélos contre les intempéries et les vols.
Découvrez nos différentes gammes : nos abris vélos fermés, ouverts et bois.
Les modèles les plus choisis par les architectes et collectivités : polyvalents, robustes, faciles à intégrer dans tous les projets.
Pensés pour les sites contraints, ces racks optimisent l’emprise au sol sans sacrifier la capacité ni la circulation.
Pour les projets qui sortent du cadre : double étage pour optimiser l’espace, rack cargo pour vélos larges et rack électrique adapté aux VAE.
Ces racks respectent les exigences réglementaires en vigueur : attache simultanée du cadre et d’au moins une roue, espacement suffisant, stabilité et facilité d’accès. Ils sont adaptés aux projets assujettis au Code de la construction (tertiaire, équipements publics, logements collectifs neufs ou rénovés).
Les guides « Stationnement des vélos » préconisent en moyenne 1,5 m² par emplacement :
largeur d’arceau + débattement guidon ≈ 0,50 m ;
profondeur d’usage ≈ 2,00 m (vélo + marge) ;
allée de circulation ≥ 1,00 m.
Adaptez ces valeurs selon le flux piéton et la présence éventuelle de vélos cargo. Pour un chiffrage précis, référez-vous au CCTP du projet ou contactez‑nous : https://bycommute.com/nous-contacter/.
Tous nos racks sont dimensionnés pour respecter la géométrie imposée par le décret (espace, stabilité, manœuvrabilité).
Attache roue + cadre : disponible sur les modèles noté comme tels.
Résistance à l’arrachement : test ≥ 1 500 N.
Pour intégrer la bonne variante à votre CCTP, vérifiez la fiche produit ou contactez‑nous.
Dans chaque fiche produit, un onglet « Documents » vous permet de télécharger immédiatement :
Plans DWG/DXF ;
Fiche technique PDF ;
Fichier IFC pour BIM ;
Notice de pose.
Accédez aux fiches via le sélecteur ou le menu « Nos modèles ».
Prévoir ≥ 2,70 m sous plafond pour garantir l’angle de levée des rails supérieurs et l’ergonomie utilisateur.
Oui, avec des platines d’ancrage + scellement chimique si l’enrobé a une épaisseur ≥ 80 mm et repose sur une couche porteuse stable. Sur sites ventés ou trafic intense, un radier béton reste la solution idéale.
Galvanisation à chaud (ISO 1461) de série.
Thermolaquage RAL (ép. 80 µm) sur demande pour intégrer la charte architecturale.
Professionnels de la conception et distribution d’abris vélos pour les structures publiques et les entreprises privées. Basé à Grenoble.
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