Installatie fietsenstallingen is niet alleen een kwestie van rekken plaatsen: de afstand tussen fietsen en de indeling van de rekken zijn essentieel om comfort, veiligheid en efficiëntie te garanderen. Een slechte indeling kan manoeuvreren bemoeilijken, fietsen beschadigen of mensen ontmoedigen om de parkeerplaats te gebruiken.
Deze gids verduidelijkt de verschillende bestaande aanbevelingen, in het bijzonder die met betrekking tot d'Alvéole PlusEr is geen pasklare oplossing. Afhankelijk van de beschikbare ruimte en de prioriteiten (comfort voor de gebruiker of optimalisatie van de ruimte) kunnen de configuraties variëren.
Met praktisch advies en diagrammen ontdek je hoe je de afstand kunt aanpassen voor een efficiënte en functionele fietsenstalling.
2. Fietsafstand per type inrichting
De afstand tussen de fietsen hangt voornamelijk af van het gekozen type opstelling. Elke configuratie biedt verschillende voordelen op het gebied van comfort en ruimteoptimalisatie. Hier volgen de aanbevelingen voor elke situatie.
2.1 Loodrechte opstelling (in gevecht)
De loodrechte opstelling is het meest gebruikelijk en eenvoudig te installeren. Het maakt parkeren eenvoudig en ongecompliceerd, maar de tussenruimte moet goed doordacht zijn om te voorkomen dat het stuur en de pedalen in de war raken.
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- 1 m tussen de rekken.
- 2 m diepte.
- 1,80 m gangpad voor eenvoudig manoeuvreren.
Om de ruimte te optimaliseren :
- 82 cm tussen de bogen, een nauwkeurigere meting voor een compacte installatie.
- 2 m diepte (ongewijzigd).
- 1,50 m voor de oprit, afhankelijk van de beschikbare ruimte.
2.2 45° visgraatopstelling
De visgraatopstelling van 45° is ideaal voor kleinere ruimtes of gebieden met drukker verkeer. Het maakt het gemakkelijker om fietsen te plaatsen en te verwijderen, vooral in smalle doorgangen.
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- 1,35 m tussen de bogen.
- 1,50 m diepte.
- 1,80 m rijbaan.
Om de ruimte te optimaliseren :
- Kleinere afstand tussen de hoepels, 1,15 m om een minimale wendbaarheid te garanderen.
- 1 m tot 1,20 m voor de oprit, voldoende voor compactere ruimtes.
2.3 Longitudinale lay-out
De longitudinale opstelling komt minder vaak voor, maar is handig in gangen of ruimtes met een zeer beperkte breedte. Het wordt vaak gebruikt in ondergrondse parkeergarages of smalle doorgangen.
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- 2 m tussen de fietsen.
- 75 cm breedte voor elke sleuf.
- 90 cm gangpad om de doorgang te vergemakkelijken.
Om de ruimte te optimaliseren :
- Handhaaf de standaardaanbevelingen, aangezien de mogelijkheden voor reductie beperkt zijn met dit type lay-out.
3. Steunen met twee verdiepingen en afwisselende verhogingen
Om maximaal gebruik te maken van verticale ruimte in ruimtes waar het vloeroppervlak beperkt is, zijn dubbeldeks- of wisseldekssteunen effectieve oplossingen. Deze configuraties vereisen echter nauwkeurige aanpassingen om zowel de veiligheid als het gebruiksgemak te garanderen.
3.1 Beugels met dubbel dek
Dubbeldeks rekken verdubbelen de parkeercapaciteit op hetzelfde oppervlak. Ze zijn bijzonder geschikt voor parkeergarages met een hoge capaciteit, zoals in stations of kantoorgebouwen.
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- 60 cm afstand tussen fietsen.
- 2,5 m gangpad voor eenvoudige hantering.
- De hoogte moet voldoende zijn zodat gebruikers de fiets zonder al te veel inspanning kunnen optillen.
Ruimte optimaliseren (aanbevolen door ByCommute) :
- 40 cm afstand tussen fietsen, afhankelijk van het vereiste dichtheidsniveau.
- 1,50 m tot 2 m voor de rijbaan, afhankelijk van het aantal gebruikers en de grootte van de fietsen.
3.2 Steunen met afwisselend omhoog zetten van het voorwiel
Deze configuratie bestaat uit het afwisselen van de hoogte van het voorwiel van de fietsen om de benodigde ruimte tussen de fietsen te verkleinen en tegelijkertijd te voorkomen dat het stuur in elkaar grijpt.
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- 60 cm afstand tussen fietsen.
- 2 m diep om fietsen gemakkelijk te kunnen plaatsen en verwijderen.
Om de ruimte te optimaliseren (aanbevolen door ByCommute):
- 40 cm afstand, afhankelijk van de vereisten. Een verlaging naar 40 cm comfortabel blijft als de fietsen geen omvangrijke accessoires hebben zoals manden of kinderzitjes.
3.3 Belangrijke aandachtspunten voor deze configuraties
- Gebruiksgemak : Dubbeldekkers moeten worden uitgerust met hulpsystemen (zoals schuifrails) om te vermijden dat het volledige gewicht van de fiets moet worden opgetild.
- Veiligheid : De installatie moet ervoor zorgen dat de fietsen stabiel blijven, zelfs als ze op hoogte worden gestald. Vloer- en muurbevestigingen moeten stevig zijn.
- Toegankelijkheid : Zorg voor een deel van de vloersteunen voor mensen die geen fiets op hoogte kunnen hanteren (kinderen, ouderen).
Deze oplossingen zijn ideaal voor omgevingen waar deruimteoptimalisatie is een prioriteit, maar er kunnen aanpassingen worden gedaan om een goed veiligheidsniveau te behouden. Gebruikerscomfort.
Onze hoepels en accessoires bij ByCommute
- Populair
- Rack vélos - Support cycle
- Accessoires voor fietsenstallingen
4. Ruimte voor speciale fietsen
Speciale fietsen, zoals bakfietsen, longtails, driewielers of fietsen die aangepast zijn voor mensen met een beperkte mobiliteit, vereisen speciale voorzieningen. Hun niet-standaard afmetingen en andere wendbaarheid vereisen andere afstandsregels dan voor gewone fietsen.
4.1 Speciale fietsafmetingen en afstandsvereisten (bakfiets of lange route)
Speciale fietsen variëren aanzienlijk in grootte en vorm, waardoor het moeilijk is om ruimtes te standaardiseren. Er kunnen echter reeksen worden voorgesteld die aan de meeste behoeften voldoen.
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- Breedte : 1,20 m per plaats.
- Lengte : 3 m voor bakfietsen, tweewielers of driewielers.
- Oprit : 2 m om het manoeuvreren te vergemakkelijken, vooral met beladen fietsen.
Om de ruimte te optimaliseren :
- Breedte : mogelijkheid om te reduceren tot 1 mafhankelijk van het type fiets en de beschikbare ruimte.
- Oprit : mogelijke verlaging tot 2 mmet behoud van functionele toegang voor de meeste speciale fietsen.
4.2 De indeling aanpassen voor een motorfiets
Om het comfort van de gebruiker te optimaliseren:
- Breedte : 1,30 m per plaats.
- Lengte : 2,50 m voor bakfietsen, tweewielers of driewielers.
- Oprit : 2,30 m om het manoeuvreren te vergemakkelijken, vooral met beladen fietsen.
4.3 Belangrijke aandachtspunten voor speciale fietsen
- Flexibele ruimte : Zorg voor modulaire zones of verwijderbare steunen om aan te passen aan verschillende lichaamsgroottes.
- Veiligheid : Omdat speciale fietsen vaak duurder zijn, is het essentieel om te zorgen voor stevige en veilige bevestigingspunten.
- Toegankelijkheid : Zorg ervoor dat de toegangspaden vrij zijn van obstakels, met lichte hellingen indien nodig voor zware fietsen.
De aanpassing van speciale fietsoverkappingen is essentieel om tegemoet te komen aan de groeiende diversiteit aan vervoermiddelen. Door flexibele oplossingen te bieden, is het mogelijk om ruimteoptimalisatie en Gebruikerscomfortzelfs voor niet-standaard fietsen.
4.bis Hoeveel fietsen passen er in een fietsenstalling?
Wanneer je fietsenrekken installeert, hangt de capaciteit voor het aantal fietsen rechtstreeks af van de beschikbare strekkende meters. Met omgekeerde U-vormige hoepels is gemiddeld 2 fietsen per strekkende meter.
Hier is een eenvoudige benchmark:
| lineaire meters beschikbaar | aantal fietsen (beste schatting) |
|---|---|
| 4 m | 8 fietsen |
| 5 m | 10 fietsen |
| 6 m | 12 fietsen |
| 7 m | 14 fietsen |
| 8 m | 18 fietsen |
| 9 m | 20 fietsen |
| 10 m | 22 fietsen |
| 11 m | 24 fietsen |
| 12 m | 26 fietsen |
Ruimte nog verder optimaliseren
Dubbeldekker hoepels naar verdubbel het aantal plaatsen op hetzelfde oppervlak door gebruik te maken van de hoogte.
Bogen met niveauverschuiving Het voorwiel is iets verhoogd of verlaagd, wat de fietsen dichter bij elkaar brengt en het dus gemakkelijker maakt om te rijden. dichtheid verhogen.
👉 Omgekeerde U-bogen blijven een veilige keuze, maar er zijn ook andere soorten meer geoptimaliseerde rekken. Je vindt onze volledige selectie in de catalogus fietsenrekken.
👉 Voor een specifiek project, Contact ByCommute We maken plannen op maat en adviseren je over het exacte aantal hoepels dat je nodig hebt.
5. De verschillende aanbevelingen begrijpen
Een fietsoverkapping installeren betekent een onderscheid maken tussen wat verplicht om subsidies te krijgen en wat gewoon aanbevolen om het comfort te verbeteren.
5.1 Vereisten voor Alvéole-subsidies
Profiteren van financiering Alvéole PlusEr zijn precieze criteria waaraan moet worden voldaan:
- beveiligen De fiets moet kunnen worden vastgezet aan het frame en het voorwiel.
- Beschermd onderdak De schuilplaats moet bescherming bieden tegen de elementen.
- Veilige sluiting Vergrendelingssysteem verplicht, behalve voor open schuilplaatsen.
Deze regels zijn nodig om de subsidie te ontvangen, maar ze leggen geen precieze afmetingen voor de afstand vast.
5.2 Wat wordt aanbevolen (maar is niet verplicht)
Alvéole Plus biedt aanbevelingen voor het comfort van de gebruiker:
- 75 cm tussen fietsen in loodrechte rekken.
- 1,80 m gangpadbreedte.
- 1,40 m voor de eerste fiets in visgraatrekken, dan 1 m voor de volgende rekken.
Deze maatregelen zijn ontworpen om ruimte te garanderen, maar ze kunnen worden aangepast.
5.3 Hoe de aanbevelingen aan te passen
In de praktijk is het vaak nodig om de ruimte te optimaliseren:
- 82 tot 90 cm tussen ringen voor loodrechte rekken.
- 1,10 m tot 1,80 m voor de oprit.
De keuze hangt af van je prioriteiten: meer ruimte voor comfort of meer plaatsen beschikbaar.
NL 
FR 
EN 
ES 
DE 
DA