Installation Cykelskure er ikke bare et spørgsmål om at installere stativer: afstanden mellem cyklerne og udformningen af stativer er afgørende for at sikre komfort, sikkerhed og effektivitet. Et dårligt layout kan gøre det svært at manøvrere, beskadige cyklerne eller afholde folk fra at bruge parkeringspladsen.
Denne vejledning præciserer de forskellige eksisterende anbefalinger, især dem, der vedrører d'Alvéole PlusDer findes ikke en one-size-fits-all-løsning. Afhængigt af den tilgængelige plads og prioriteterne (brugerkomfort eller pladsoptimering) kan konfigurationerne variere.
Med praktiske råd og diagrammer vil du opdage, hvordan du tilpasser afstanden til en effektivt og funktionelt cykelskur.
2. Cykelafstand efter type af layout
Afstanden mellem cyklerne afhænger hovedsageligt af den valgte opstillingstype. Hver konfiguration giver forskellige fordele med hensyn til komfort og pladsoptimering. Her er anbefalingerne for hver situation.
2.1 Vinkelret layout (i kamp)
Det vinkelrette arrangement er det mest almindelige og nemt at installere. Det gør parkering enkel og ligetil, men afstanden skal være gennemtænkt for at undgå, at styret og pedalerne bliver viklet ind i hinanden.
For at optimere brugerkomforten:
- 1 m mellem stativerne.
- 2 m dybde.
- 1,80 m Gang for nem manøvrering.
For at optimere pladsen :
- 82 cm mellem buerne, en mere præcis måling til en kompakt installation.
- 2 m dybde (uændret).
- 1,50 m til indkørslen, afhængigt af den tilgængelige plads.
2.2 45° sildebensopstilling
Sildebensarrangementet på 45° er ideelt til mindre rum eller områder med tungere trafik. Det gør det lettere at sætte cykler ind og tage dem ud, især i smalle passager.
For at optimere brugerkomforten:
- 1,35 m mellem buerne.
- 1,50 m dybde.
- 1,80 m kørebane.
For at optimere pladsen :
- Reduceret afstand mellem bøjlerne, 1,15 m for at garantere et minimum af manøvredygtighed.
- 1 m til 1,20 m til indkørslen, tilstrækkeligt til mere kompakte rum.
2.3 Layout i længderetningen
Det langsgående arrangement er mindre almindeligt, men nyttigt i korridorer eller rum med meget begrænset bredde. Det bruges ofte i underjordiske parkeringskældre eller smalle passager.
For at optimere brugerkomforten:
- 2 m mellem cyklerne.
- 75 cm bredde for hvert slot.
- 90 cm gang for at lette passagen.
For at optimere pladsen :
- Fasthold standardanbefalingerne, da mulighederne for reduktion er begrænsede med denne type layout.
3. Støtter i to etager og skiftende facader
For at maksimere udnyttelsen af den lodrette plads i områder, hvor gulvpladsen er begrænset, er dobbeltdækker- eller vekseldækkerstøtter effektive løsninger. Disse konfigurationer kræver dog præcise justeringer for at sikre både sikkerhed og brugervenlighed.
3.1 Dobbeltdæksbeslag
Dobbeltdækkede stativer fordobler parkeringskapaciteten på den samme overflade. De er særligt velegnede til parkeringspladser med høj kapacitet, f.eks. ved stationer eller kontorbygninger.
For at optimere brugerkomforten:
- 60 cm afstand mellem cyklerne.
- 2,5 m gang for nem håndtering.
- Højden skal være tilstrækkelig til, at brugerne kan løfte cyklen uden for store anstrengelser.
For at optimere pladsen (anbefalet af ByCommute) :
- 40 cm afstand mellem cyklerne, afhængigt af den ønskede tæthed.
- 1,50 m til 2 m for kørebanen, afhængigt af antallet af brugere og cyklernes størrelse.
3.2 Støtter med skiftende hævning af forhjulet
Denne konfiguration består i at skifte højde på cyklernes forhjul for at reducere den nødvendige plads mellem dem, samtidig med at man undgår, at styret fletter sig ind i hinanden.
For at optimere brugerkomforten:
- 60 cm afstand mellem cyklerne.
- 2 m dyb, så det er nemt at sætte cykler ind og tage dem ud.
For at optimere pladsen (anbefalet af ByCommute):
- 40 cm afstand, afhængigt af kravene. En reduktion til 40 cm forbliver behagelig, hvis cyklerne ikke har pladskrævende tilbehør som kurve eller barnesæder.
3.3 Vigtige punkter at overveje for disse konfigurationer
- Brugervenlighed : Dobbeltdækkerstativer bør udstyres med hjælpesystemer (f.eks. glideskinner) for at undgå at skulle løfte hele cyklens vægt.
- Sikkerhed : Installationen skal sikre, at cyklerne forbliver stabile, selv når de opbevares i højden. Gulv- og vægbeslag skal være robuste.
- Tilgængelighed : Sørg for en del gulvstøtter til folk, der ikke kan håndtere en cykel i højden (børn, ældre).
Disse løsninger er ideelle til miljøer, hvorpladsoptimering er en prioritet, men der kan foretages justeringer for at opretholde et godt sikkerhedsniveau. brugerkomfort.
Vores hoops og tilbehør hos ByCommute
- Populær
- Cykelholder
- Tilbehør til cykelskure
4. Afstand til specialcykler
Specialcykler, som f.eks. ladcykler, longtails, trehjulede cykler eller cykler, der er tilpasset bevægelseshæmmede, kræver særlige faciliteter. Deres ikke-standardiserede dimensioner og anderledes manøvredygtighed kræver andre afstandsregler end standardcykler.
4.1 Særlige cykeldimensioner og afstandskrav (ladcykel eller langt spor)
Specialcykler varierer meget i størrelse og form, hvilket gør det svært at standardisere pladserne. Der kan dog foreslås serier, som opfylder de fleste behov.
For at optimere brugerkomforten:
- Bredde : 1,20 m pr. plads.
- Længde : 3 m til ladcykler, tohjulede eller trehjulede.
- Indkørsel : 2 m for at gøre det lettere at manøvrere, især med fyldte cykler.
For at optimere pladsen :
- Bredde : mulighed for at reducere til 1 mafhængigt af cykeltypen og den tilgængelige plads.
- Indkørsel : mulig reduktion til 2 msamtidig med at man bevarer en funktionel adgang for de fleste specialcykler.
4.2 Tilpasning af layoutet til en motorcykel
For at optimere brugerkomforten:
- Bredde : 1,30 m pr. plads.
- Længde : 2,50 m for ladcykler, tohjulede eller trehjulede.
- Indkørsel : 2,30 m for at gøre det lettere at manøvrere, især med fyldte cykler.
4.3 Vigtige punkter at overveje for specialcykler
- Fleksibilitet i rummet : Sørg for modulære områder eller aftagelige støtter, så de kan tilpasses forskellige kropsstørrelser.
- Sikkerhed : Da specialcykler ofte er dyrere, er det vigtigt at sørge for robuste og sikre fastgørelsespunkter.
- Tilgængelighed : Sørg for, at adgangsstierne er fri for forhindringer, og at de har en svag hældning, hvis det er nødvendigt for tunge cykler.
Tilpasning af særlige cykelskure er afgørende for at imødekomme den voksende mangfoldighed af transportmidler. Ved at tilbyde fleksible løsninger er det muligt at forene pladsoptimering og brugerkomfortselv til ikke-standardiserede cykler.
4.bis Hvor mange cykler er der plads til i et cykelskur?
Når du installerer cykelstativer, afhænger kapaciteten for antallet af cykler direkte af de tilgængelige lineære meter. Med omvendte U-formede bøjler er der i gennemsnit 2 cykler pr. løbende meter.
Her er et simpelt benchmark:
| Lineære meter til rådighed | antal cykler (bedste skøn) |
|---|---|
| 4 m | 8 cykler |
| 5 m | 10 cykler |
| 6 m | 12 cykler |
| 7 m | 14 cykler |
| 8 m | 18 cykler |
| 9 m | 20 cykler |
| 10 m | 22 cykler |
| 11 m | 24 cykler |
| 12 m | 26 cykler |
Optimerer pladsen endnu mere
Dobbeltdækker-bøjler : til fordoble antallet af pladser på den samme overflade ved at udnytte højden.
Buer med niveauforskydning Forhjulet er let hævet eller sænket, hvilket bringer cyklerne tættere sammen og dermed gør det lettere at køre. øge tætheden.
👉 Omvendte U-arme er stadig et sikkert valg, men der findes også andre typer af mere optimerede stativer. Du kan finde hele vores udvalg i Katalog over cykelholdere.
👉 For et specifikt projekt, kontakt ByCommute Vi udarbejder planer, der er skræddersyet til dine behov, og rådgiver dig om det nøjagtige antal bøjler, du har brug for.
5. Forståelse af de forskellige anbefalinger
At installere et cykelskur betyder at skelne mellem, hvad der er obligatorisk for at få tilskud, og hvad der simpelthen er anbefales for at forbedre komforten.
5.1 Krav til Alvéole-tilskud
At drage fordel af finansiering Alvéole PlusDer er præcise kriterier, der skal opfyldes:
- Sikring Cyklen skal kunne spændes fast i stellet og forhjulet.
- Beskyttet husly Læskuret skal give beskyttelse mod vind og vejr.
- Sikker lukning Låsesystem obligatorisk, undtagen for åbne shelters.
Disse regler er nødvendige for at modtage tilskuddet, men de fastsætter ikke præcise mål for afstanden.
5.2 Hvad der anbefales (men ikke er obligatorisk)
Alvéole Plus giver anbefalinger til brugerkomfort:
- 75 cm mellem cyklerne i vinkelrette stativer.
- 1,80 m gangbredde.
- 1,40 m til den første cykel i sildebensstativer, derefter 1 m for de følgende stativer.
Disse foranstaltninger er designet til at garantere plads, men de kan tilpasses.
5.3 Sådan tilpasses anbefalingerne
I praksis er det ofte nødvendigt at optimere pladsen:
- 82 til 90 cm mellem bøjlerne for vinkelrette stativer.
- 1,10 m til 1,80 m til indkørslen.
Valget afhænger af dine prioriteter: Mere plads til komfort eller flere ledige pladser.
DA 
FR 
EN 
ES 
DE 
NL