¿Cómo elige su recinto trasero?
Puede resultar muy práctico para una pequeña empresa o un particular construir un cobertizo de jardín que pueda adosarse a su edificio. Sin embargo, hay muchos modelos diferentes entre los que elegir. Veamos, pues, cuál es el cobertizo más adecuado para proteger su vehículo de dos ruedas.
Índice
Nuestra selección de armarios autoportantes
Estos son los dos modelos de armarios autoportantes que le recomendamos para facilitar la instalación.
La mejor relación calidad-precio
Este cobertizo de acero galvanizado es perfecto para guardar 1 ó 2 bicicletas. Con su techo practicable, no tendrá ningún problema para guardar sus bicicletas. Su estructura es resistente a los robos y a las inclemencias del tiempo. Se puede colocar en cualquier superficie plana para maximizar su modularidad.
cobertizo metálico idmarket
En 249€/TTC
Número de plazas : 1-2
Dimensiones : 210 x 105 cm
El mejor cobertizo de madera
Refugio para bicicletas Timbela
En 660€/TTC
Número de plazas : 3-4
Dimensiones : 344 x 130 cm
Este refugio de madera es fácil de montar. Con su tejado inclinado, no tendrás problemas con la nieve ni con demasiada agua. Su madera tratada procedente de bosques sostenibles quedará genial en cualquier jardín. Su espacio de almacenamiento puede utilizarse para guardar todo su equipo de ciclismo además de su bicicleta.
El mejor cobertizo metálico
Este refugio de acero galvanizado es perfecto para guardar de 3 a 4 bicicletas. Gracias a su tejado inclinado, no tendrá problemas con la nieve ni con demasiada agua. Su pintura gris marengo quedará genial en un edificio nuevo o en una oficina. Así que esta caseta metálica de jardín es perfecta para durar el paso del tiempo.
Refugio metálico Franceabris
En 757€/TTC
Número de plazas : 3-4
Dimensiones : 295 x 124 cm
Elegir el tipo adecuado de armario autoportante
Hay varios tipos de refugios abiertos y cerrados que pueden adosarse a los edificios. Los refugios abiertos suelen ser menos caros, porque requieren menos materia prima. Sin embargo, necesitarás aros y un buen antirrobo para evitar que te roben la moto o el patinete. Por eso son más adecuados para barrios tranquilos que no requieren mucha seguridad. El principal objetivo de estos refugios es proteger los vehículos de las inclemencias del tiempo.
Además de instalar aros metálicos, puede añadir un candado para multiplicar por diez la seguridad. En este caso, los usuarios prestarán menos atención a la cerradura utilizada, ya que el garaje para bicicletas ya estará en un lugar seguro. Además, el hecho de que las bicicletas del interior no sean visibles puede ser una ventaja para evitar a los ladrones.
El tipo de techo para su refugio espalda con espalda
Puede elegir entre un tejado plano. Está menos expuesta al viento y requiere menos trabajo de instalación. También puede utilizarse para instalar paneles solares para puntos de carga eléctrica, por ejemplo. Este tipo de tejado es perfecto para las regiones cálidas.
Los tejados inclinados son los más adecuados para zonas montañosas o regiones donde hay que evacuar mucha agua segura de los tejados. Será mucho más complicado instalar paneles solares.
¿Qué materiales debo utilizar para mi refugio "espalda con espalda"?
Tienes varias opciones para tu refugio para bicicletas con respaldo: PVC, madera, metal, etc. Te recomendamos que te decantes por la madera o el metal.
La madera tiene varias ventajas sobre el metal. En primer lugar, una cubierta de madera es más modular. Si eres un manitas, es más fácil adaptarlo a tus necesidades. Puede utilizarse como complemento de su caseta de jardín de madera. Además, la caseta de madera puede ser abierta con revestimiento de madera o cerrada con tablas. Dependiendo del lugar donde quiera dejarlo, puede resultar más estético en el paisaje.
Los refugios metálicos pueden ser más resistentes al paso del tiempo y a las inclemencias meteorológicas que los de madera. Si buscas una solución a largo plazo, es un buen compromiso. Además, ofrece un nivel de protección superior al de un cerramiento de madera. Su punto débil, sin embargo, es el coste mucho más elevado de la materia prima.
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