Doublez la capacité sans agrandir l'espace
Le DUO exploite la hauteur disponible pour créer 2 niveaux de stationnement sur une même emprise au sol.
Le niveau bas se gare classiquement. Le niveau haut fonctionne sur un plateau mobile avec assistance au levage (vérin assisté), pour garder un geste simple et utilisable au quotidien.
Deux configurations éprouvées : 400 mm (confort) ou 375 mm (capacité max).
Comme tout double étage : 275 cm minimum de hauteur libre recommandée.
Pour bureaux d’études / architectes
On vous aide à verrouiller l’implantation avant chiffrage : entraxes, recul, circulation, conformité. Voir notre page prescripteurs.
Facile à utiliser, vraiment
Pensé pour un usage intensif : le DUO doit être utilisé naturellement, pas “réservé aux initiés”.
L’assistance au levage limite l’effort (effort équivalent ~10 kg) et rend le système accessible à tous les publics, y compris avec des vélos électriques.
Concrètement
- Un geste simple, guidé, sans manipulation complexe.
Durable, stable, prévisible
Le DUO est conçu pour une utilisation quotidienne, sur des années.
Structure en acier galvanisé à chaud pour la tenue en extérieur et la résistance à la corrosion.
Mécanisme testé sur 100 000 cycles. Objectif : rester fluide malgré l’usage intensif.
Ce que ça change pour la maîtrise d’ouvrage
Moins d’aléas d’exploitation, moins de sous-utilisation, et une solution qui “tient” dans le temps sans devenir un point faible du projet.
Dimensions et contraintes à prévoir
Dimensions arceaux duo double étages - 8 places :
Dimensions arceaux duo double étages - 10 places :
Dimensions arceaux duo double étages - 12 places :
Dimensions arceaux duo double étages - 14 places :
Hauteur libre
Prévoir 275 cm minimum de hauteur sous plafond (double étage).
Circulation
En face des racks : allée ≥ 2,0 m (2,5 m recommandé) selon contexte et flux.
Entraxe
400 mm recommandé pour usage quotidien confortable. 375 mm pour maximiser la capacité.
| Configuration | Entraxe | Hauteur min. | Profondeur |
|---|---|---|---|
| DUO simple | 400 / 375 mm | 275 cm | 190cm |
| DUO double-côté | 400 / 375 mm | 275 cm | 290cm |
À valider sur vos plans
- Hauteur libre et volumes disponibles (plafond, réseaux, sprinklage).
- Circulation usagers et sens de manœuvre.
- Répartition des vélos spécifiques si besoin (ex : longtails plutôt en niveau bas).
Informations techniques rack double étage DUO
Pensé pour les prescripteurs : simple à intégrer, simple à exploiter.
Capacité
- Stationnement sur 2 niveaux
- Entraxe : 400 ou 375 mm
- Module : [A COMPLETER: nb de places par module]
Ergonomie
- Assistance au levage (vérin assisté)
- Effort équivalent ~10 kg
- Utilisable au quotidien, y compris VAE
Sécurité
- Point antivol intégré (roue arrière)
- Option : sécurisation cadre [A COMPLETER]
- Intégrable en abri (éligibilité subventions possible selon critères)
BE / Archi
- Plans DWG/DXF via Kit architecte
- Double-check : entraxes, circulation, conformité
- Réponse rapide sous 48h (selon charge)
OPTIONS & VARIANTES
Adaptez le rack DUO à votre projet (implantation, VAE, sécurisation).
Questions fréquentes DUO
Réponses courtes, orientées projet.
Non. DUO est conçu pour être utilisable immédiatement : assistance au levage, geste guidé, pas de manipulation “technique”. L'objectif est l'adoption réelle (un rack double étage doit être utilisé, pas seulement installé).
400 mm est généralement recommandé pour un usage quotidien confortable. 375 mm maximise la capacité mais réduit légèrement le confort (vélos plus serrés). Pour caler ça sur plan : simulateur d'espacement et règles d'espacement.
Comme tout double étage, prévoir une hauteur libre de 275 cm minimum. En cas de réseaux (sprinklage, gaines), on valide ensemble sur plan avant chiffrage.
Oui. L’assistance au levage limite l’effort (effort équivalent ~10 kg) et facilite la manipulation de vélos plus lourds. Pour aller plus loin, une option recharge VAE peut être intégrée selon projet.
C’est un point clé : structure acier galvanisé à chaud et mécanisme testé sur 100 000 cycles. Objectif : usage intensif et comportement prévisible dans le temps.
DUO intègre un point d’attache pour la roue arrière. Une option de sécurisation du cadre est possible selon configuration. En pratique : 2 points en standard, 3 points possibles avec l'option (à confirmer selon votre projet).
On valide selon votre support (béton/enrobé), l'accès et les contraintes d'usage. Pour la fixation, voir notre guide du scellement chimique. Envoyez un plan (PDF/DWG) et on fait un double-check : entraxes, circulation, hauteur, contraintes. Kit architecte disponible.
DUO est une solution de densification premium, pensée pour des usages intensifs et durables, y compris en configuration extérieure. Cyclo vise une densification plus rationnelle et accessible, prioritairement en intérieur/sous abri. Voir aussi le rack Cyclo.
Oui, selon configuration et contraintes d'allée : DUO double-côté.
On vérifie selon votre contexte (ERP, tertiaire, logement, site public) et votre niveau de sécurisation. Pour cadrer : réglementation stationnement vélo et guide subventions (éligibilité possible selon critères, vérification selon votre projet).
Vous voulez un parking vélo utilisé, pas juste installé
Envoyez un plan ou une photo du site. On vous propose la configuration DUO (entraxes, circulation, options) et on sécurise l’implantation avant chiffrage.
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